<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/baku_transport.php</link>
<language>ru</language>
<title>www.Baku.ru: Бакинский электротранспорт / Baku Pages</title>
<description></description>
<copyright>Baku Pages</copyright>
<generator>Baku Pages</generator>
<pubDate>Sat, 27 Dec 2003 22:52:00 GMT</pubDate>
<item>
<title>Бакинский Метрополитен Сегодня</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/10639_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/10639_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 
10 декаря 2002 года статус конечной станции Бакинского метрополитена “Ахмедлы” перешел к станции “Ази Асланов”. Теперь эти два пункта отделяет временной промежуток всего в одну минуту. На “Ази Асланова” сегодня все дышит свежестью и чистотой: от зеркального мраморного перрона до еще не успевших “загрузиться” рекламными щитами стен. Нет никаких сомнений в том, что дизайн новой станции отныне и навсегда изменит представление горожан об эстетическом облике отечественного метрополитена. Но в то же в...]]>
</description>
<pubDate>Sat, 27 Dec 2003 22:52:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Статистика</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/10638_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/10638_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 

Дата открытия : 6 октября 1967 г.
Протяжённость : 30 Км.
Колея : 1524 мм
Напряжение : 825 Вольт
Питание : Третий рельс
Число станций: 20 ( 7 глубокого заложения)
 * &nbsp;&nbsp; Общая протяженность тоннельных сооружений превышает 77,1 км. Уникальность Бакинского метрополитена состоит в том, что его трассы проложены по пересеченному рельефу города, расположенного на холмистой местности, имеют 60% и 40% тысячные уклоны и множество кривых малого радиуса.





&nbsp;Перегон

&nbsp;Пр...]]>
</description>
<pubDate>Sat, 27 Dec 2003 22:52:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>История Бакинского Метрополитена</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/10582_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/10582_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 
Еще в 1932 году в первоначальных вариантах генерального плана Баку было намечено строительство метрополитена. Официальным документом для начала проектирования и строительства метрополитена в г. Баку явилось постановление Совета Министров СССР 1949 года, изложенное в приказе Министерства путей сообщения того же года. Строительство метрополитена в Баку было признано наиболее целесообразным мероприятием для коренного улучшения городского пассажирского транспорта. Метрополитен не только разгружает н...]]>
</description>
<pubDate>Sat, 27 Dec 2003 22:52:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Бакинское Трамвайно-Троллейбусное Управление</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/10257_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/10257_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 
 *  * 
Я заранее приношу извинения работникам ТТУ за забытые имена, отчества и фамилии. Прошло почти 18 лет c того дня, как я закрыла за собой двери ТТУ в сентябре 1985-го, но зато я хорошо помню ваши лица! Но начну с того дня, когда я впервые переступила порог ТТУ по блату !!!, устраиваясь на должность курьера – 4 марта 1981 года.
Административное здание ТТУ находилось на ул. Розы Люксембург 25, и было построено, кажется в одно время с Сабунчинским вокзалом – архитектура зданий абсолютно иден...]]>
</description>
<pubDate>Fri, 11 Jul 2003 17:00:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Последние Новости</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/10637_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/10637_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 
23.12.03
 В Баку в течение нескольких недель был снят троллейбусный маршрут №10 и демонтирована его КС вместе с опорами. Напомню, что эта линия (ул. Физули (Вокзал) - завод Вторчермет (ст. Кишлы)) действовала обособленно от троллейбусного депо на протяжении последних 2 лет. Также было заявлено мэром, что скорой ликвидации подлежит трол. парк (разумеется с единственным остающимся троллейбусным маршрутом №16), т.к. "японцы и немцы ничего не смогли предложить, что устроило бы нас по цене". Т.о. В ...]]>
</description>
<pubDate>Wed, 09 Jul 2003 05:26:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Фотографии троллейбусов</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/photo_trolleybus_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/photo_trolleybus_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 
#GALLERY(0,12)#...]]>
</description>
<pubDate>Wed, 09 Jul 2003 05:26:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Таблица маршрутов на 1991 г.</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/10268_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/10268_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 
Я выбрал именно 1991 год, так как с этого времени не появилось ни одного нового маршрута, за исключением недостроенной линии от пос. Патамдар к Телецентру. В 90-х маршруты лишь сокращались и закрывались. На сегодняшний день функционируют&nbsp; №№ 10 и 16. Трассы некоторых маршрутов, таких как 13,23,25,27 не указаны поулично - эти маршруты проходили далеко от центра города. И потому большая просьба к жителям этих районов (Разина, 8-км,Ахмедлы, Гюняшли), помочь уточнить точную трассу маршрутов. 
...]]>
</description>
<pubDate>Wed, 09 Jul 2003 05:26:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Подвижной состав</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/10246_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/10246_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 
 Мне, к сожалению,неизвестно, какой троллейбус появился в Баку в 1941-ом. На фотографиях 50-х годов видны троллейбусы МТБ-82, выпуск которых был начат в 1943 году. В 1962-ом в Баку начали выпускать троллейбусы БТЛ-62 , который представляли из себя автобус ЛАЗ-695Б, переделанный в троллейбус. Всего выпустили 37 таких троллейбусов. 
 В конце 60-х Баку стал закупать более мощные и вместительные Шкоды 9Тр чехо-словацкого производства ( завод "Шкода-Остров"), которые легко преодолевали крутые подъём...]]>
</description>
<pubDate>Wed, 09 Jul 2003 05:26:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Введение</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/10245_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/10245_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 
Первая троллейбусная линия была пущена в Баку 5 декабря 1941 года (в Москве - в 1934 году). На линии длиной 7,5 км действовало 15 троллейбусов. Если в начале 70-х в Баку, было всего 10 маршрутов, то конце 1980-х годов троллейбусная сеть состояла из 32 маршрутов общей протяженностью 300 км.
Если развития трамвая пришлось на далёкие 20-ые и 30-ые годы прошлого века, на глазах наших дедушек и бабушек, то троллейбусные маршруты стали расти как на дрожжах с конца 70-х, в наши дни.&nbsp; Первые тролл...]]>
</description>
<pubDate>Wed, 09 Jul 2003 05:26:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Фотографии трамваев</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/photo_baku_tram_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/photo_baku_tram_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 
 #GALLERY(0,13)#...]]>
</description>
<pubDate>Mon, 23 Jun 2003 02:22:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Подвижной состав</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/10243_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/10243_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 
Первыми трамвайными вагонами, появившимися в Баку, был выгоны МВ, присланные из Ленинграда. Их можно увидеть на архивных фотографиях 20-х и 30-х годов. Кроме того, до начала 70-х в Баку эксплуатировались также вагоны типа КМ и МТВ-82А. Вагоны КМ выпускались в Коломне и Сормово в 1926-35 гг. В Баку эксплуатировались до конца 60-х. Вагоны МТВ-82A выпускались Тушинским Авиазаводом, а затем Рижским Вагонным Заводом (РВЗ) в 1947-61 гг. В Баку эксплуатировались до середины 70-х. 
В 70-х и начале 80-х...]]>
</description>
<pubDate>Mon, 23 Jun 2003 02:22:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Трамвай сегодня</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/10242_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/10242_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 
На этой страничке опубликованы печальные данные о хронологии ликвидации трамвайных линий начиная с 2001 года. Информация от Анара Мехтиева на форуме "Московский трамвай". 
Газета "Ежедневные Новости" 13.04.2001
 * "Трамвайные пути возле вокзала и, самое главное, с тыла нового Национального  * банка, портят эстетику города и мешают нормальному движению автотранспорта.  * Поэтому мэр Г. Абуталыбов принял решение ликвидировать проложенные здесь  * трамвайные пути на отрезке от метро "Хатаи" до го...]]>
</description>
<pubDate>Mon, 23 Jun 2003 02:22:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Таблица маршрутов на 1989 г.</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/10241_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/10241_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 



Номер
Конечная (от)
Конечная (до)
Комментарии


1

 ст. Метро "Хатаи"

 1-ый Микрорайон ул. Тагизаде

*, **


2

ж/д Вокзал ( Октябрьский пер.) 

кольцо: Фабрициуса, Инглаб, Чапаева 

 *


3

ж/д Вокзал ( Октябрьский пер.)  

Рабочий Проспект -ст. Метро  Аврора (ул.Чайковского)

***


4

ж/д Вокзал ( Октябрьский пер.)  

Рабочий Проспект -круг в Старых Ахмедлах (ул.Чернышевского) 

 закрыт   с ~1980 г.


5

пос. Воровского 

Инглаб - Монтинский...]]>
</description>
<pubDate>Mon, 23 Jun 2003 02:22:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>История</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/10240_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/10240_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 
В этом разделе опубликованы материалы, связанные с почти 80-летней историей трамвая в Баку. К сожалению, на сегодняшний день, у меня нет ни полной хронологии развития трамвая, ни исторических маршрутов.Вся информация основана на том, что помнят Бакинцы о трамваях своего детства и молодости. Даты в большинстве случае указаны приблизительно, номера маршрутов и трассы не всегда точны, а иногда и противоречивы, но я надеюсь, что это дело времени. Кроме информации об "исторических" маршрутах, я помес...]]>
</description>
<pubDate>Mon, 23 Jun 2003 02:22:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Введение</title>
<link>http://www.baku.ru/pages/transport/tram_ru.php</link>
<guid>http://www.baku.ru/pages/transport/tram_ru.php</guid>
<description>
<![CDATA[ 
8 февраля 1924 года на Бакинских улицах появился первый электрический трамвай, сменивший существовавшую ещё с 1892 года конку. Первый трамвайный маршрут связал Вокзал и площадь «Азнефть». Протяжённость этого маршрута составляла 6,6 км. Через месяц линия увеличилась на 4 км - до «Черного города». &nbsp;В 1939 году общая длина трамвайных путей составила 117 км. Развитие трамвая, как вида городского транспорта, продолжалось до 1960-х годов. Подробнее о развитии трамвая - в разделе "История".
Втора...]]>
</description>
<pubDate>Mon, 23 Jun 2003 02:22:00 GMT</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>

